siemens西門子伺服驅(qū)動器維修：隨著伺服系統(tǒng)的大規(guī)模應(yīng)用，伺服驅(qū)動器使用、伺服驅(qū)動器調(diào)試、伺服驅(qū)動器維修都是伺服驅(qū)動器在當(dāng)今比較重要的技術(shù)課題，越來越多工控技術(shù)服務(wù)商對伺服驅(qū)動器進(jìn)行了技術(shù)深層次研究。

 

蘇州西門子伺服驅(qū)動器燒壞維修：

F35220 (N, A) TM：達(dá)到信號輸出的極限頻率

信號重要性： -

驅(qū)動體 : B_INF, TM31, VECTOR_G130/G150

反應(yīng)： Infeed: OFF1 (OFF2, 無 )

Vector: OFF1 (OFF2, OFF3, 無 )

應(yīng)答： 立即 ( 上電 )

原因： 端子模塊 41(TM41) 輸出的 A/B 信號達(dá)到了極限頻率。輸出的信號和規(guī)定的設(shè)定值不再同步。

注：

在 SIMOTION 中將 TM41 配置為工藝對象時，在 X520 中的 A/B 信號短路時也會輸出此故障。

處理： 運(yùn)行模式 SIMOTION (P4400 = 0)：

- 降低轉(zhuǎn)速設(shè)定值 (p1155)。

- 減少編碼器線數(shù) (p0408)。

- 檢查 A/B 信號是否短路。

運(yùn)行模式 SINAMICS (P4400 = 1)：

- p0418 中 TM41 的精辨率與模擬量互聯(lián)輸入端 p4420 上連接的編碼器不一致

- 模擬量互聯(lián)輸入 p4420 上連接的編碼器位置實際值 r0479 的實際轉(zhuǎn)速過大。

在 … 時的反應(yīng) N: 無

在 … 時應(yīng)答 N: 無

在 … 時的反應(yīng) A: 無

在 … 時應(yīng)答 A: 無

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